毅力号火星任务传回的图像是依靠什么产生的？

【概要描述】当世界其它地区还在谈论自动驾驶汽车时，美国宇航局（NASA）最近就将一辆自动驾驶车在另一星球登陆！2021年2月18日，2020火星任务将毅力号（Perseverance）火星漫游车安全运送到火星表面。全世界都在观看毅力号进入火星大气层、降落并最终着陆，尽管观看的影像并非是实时的。

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【概要描述】当世界其它地区还在谈论自动驾驶汽车时，美国宇航局（NASA）最近就将一辆自动驾驶车在另一星球登陆！2021年2月18日，2020火星任务将毅力号（Perseverance）火星漫游车安全运送到火星表面。全世界都在观看毅力号进入火星大气层、降落并最终着陆，尽管观看的影像并非是实时的。

当世界其它地区还在谈论自动驾驶汽车时，美国宇航局（NASA）最近就将一辆自动驾驶车在另一星球登陆！2021年2月18日，2020火星任务将毅力号（Perseverance）火星漫游车安全运送到火星表面。全世界都在观看毅力号进入火星大气层、降落并最终着陆，尽管观看的影像并非是实时的。

进入、降落、着陆的过程（称为EDL）是全自主的。当时在该火星漫游车发送传送信息和任务控制接收信号之间的延迟约11分钟。

以前的任务也面临着相同的挑战，前往火星的所有任务中只有约40％成功着陆。就凭这一点就证明毅力号是成功的，更令人惊讶的是该火星漫游车是首个在降落过程中主动完成导航的任务。它使用了一个为2020火星任务开发的新系统：地形相对导航

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